Den grundläggande skillnaden mellan legeringshjulnavmotor och mitten av drivkraften

Den grundläggande skillnaden mellan Legeringshjulnavmotor och mitten av drivkraften

Navmotorer finns i navet på fram- eller bakhjulen. Du hittar ofta mer bakre navmotoriska e-cyklar än främre navmotorer.

Hub Motors fungerar genom att applicera vridmoment på dina hjul och arbeta oberoende av dina växlar.

En mitten av körmotorn, å andra sidan, sitter mitt i en e-cykel och är bunden i växeln och pedalenheten. Mitten av körmotorn skickar vridmoment till dina hjul genom kedjehjulen som arbetar med dina växlar för mer lyhörd kraft och acceleration.

Eftersom Mid-Drive Motors arbetar i takt med dina växlar ger de en mer naturlig känsla och större effektivitet när de kör i rätt växel.

En viktig övervägande är en vikt och design. Eftersom navmotorn vanligtvis är lättare och beläget i det bakre navet, erbjuds en rad andra e-cykelkonstruktioner, såsom vikning eller AWD E-cyklar, som många mellandrivna modeller avskräcker sig från.

En mitten av drivmotorinställningen är svårare att designa som en vikbar e-cykel eller med många anpassningsbara komponenter med tanke på vikten. Lyckligtvis kombinerar många elektriska fettcyklar navmotorer med Mid-Drive Motors för bättre prestanda.

Med det i åtanke, låt oss göra en jämförelse av navmotorer jämfört med navmotorer kontra mitten av körning av e-cyklar när det gäller effektivitet, körkvalitet och underhåll.

Den grundläggande skillnaden mellan navmotorer och mitten av drivkraften

Mittmonterad elektrisk cykelmotor

Navmotorer med måttlig driveffektivitet

Navmotorer anses i allmänhet vara mindre effektiva eftersom de bara kör i en växel.

För ryttare som behöver klättra upp och ner brant terräng är navmotorer en stor nackdel som inte kan få jobbet gjort smidigt och effektivt.

Av denna anledning ger Mid-Drive Motors inte bara en jämnare åktur när de går uppåt utan ofta mer räckvidd också.

Till exempel, att växla till en lägre växel kräver till exempel att mitten av drivmotorn arbetar mindre för att generera tillräckligt med kraft för att röra sig. Som ett resultat förbrukar den middiska motoren färre interna resurser och ger större räckvidd på en enda laddning.

Naturligtvis fungerar inte alla navmotorer oberoende av ditt växelsystem. Trots det kommer en e-cykel med en mitten av körningen ofta att ge bättre prestanda på banan om du har två lika kraftfulla motorer, en Mid-Drive och den andra Hub-Drive.