Skillnaden mellan hjulnavmotor och vevaxeldrivmotor i installation, ridning och motoruppvärmning

Fördelar och nackdelar med Hjulnavmotor och vevaxeldrivmotor i installationen

Hjulmotor

Vem som helst praktiskt kan köpa ett e-cykelpaket med en navmotor och installera den på en cykel de redan äger. Från personlig erfarenhet kan nästan alla cykelbutiker göra det. Du behöver inte någon som är specialiserad på e-cyklar.

Hjulsmotorer är relativt enkla motorer och är helt fristående. Det betyder att du kan använda en cykel utanför hyllan på nästan vilken cykel som helst, och om du uppgraderar din cykel kan du flytta den från cykel till cykel.

Vevaxelkörmotor

Att installera en vevdrivmotor är mycket tekniskt, och mycket få människor kan köpa en och installera den på sin befintliga cykel. Vanligtvis är vevdrivmotorn en del av den ursprungliga tillverkningen av e-cykeln.

Fördelar och nackdelar med hjulmotorer och vevaxeldrivna motorer när det gäller körkänsla

Hjulmotorer och mitten av drivmotorer

Hubmotorn skjuter dig i princip bakifrån genom bakhjulet. Däremot är vevmotorn nästan integrerad med dina pedaler. På grund av detta säger många erfarna cyklister att en e-cykel med en vevaxeldriven motor ger en mer naturlig ridkänsla.

Å andra sidan, om ditt huvudsakliga problem är trafik, kanske det inte är ditt främsta problem.

Fördelar och nackdelar med hjulmotorer och vevaxeldrivna motorer i motoruppvärmning

Hjulmotor

Navmotorn är helt förseglad. Detta innebär att det teoretiskt kan vara ett överhettande problem, eftersom det inte finns något enkelt sätt för värmen att fly. De flesta enheter har dock styrenheter som övervakar och kontrollerar detta. En kvalitetscykel från en ansedd tillverkare bör inte ha problem med överhettning. Jag har aldrig haft ett överhettande problem under åren med att använda navmotorer.

vevenhet

Crank Drive Motors har vanligtvis ett skalat hus som sprids värme mer effektivt än navmotorer.