Skillnader mellan legeringshjulnavmotor och vevaxeldrivna motorer när det gäller vikt och kraft

Fördelar och nackdelar med hjulmotorer och vevaxeldrivna motorer när det gäller vikt

Legeringshjulnavmotor

Legeringshjulnavmotor gör hjulen tyngre. Den lägsta extra vikten är cirka fem kilo, men det kan vara mycket mer än så. Detta är en del av anledningen till att den genomsnittliga vikten för en e-cykel är över 45 pund.

Vevaxelkörmotor

Mid-drivmotorer tenderar att vara mycket lättare än nav-enheter. Både motorn och batteriet kan vara lättare. Som sagt, de lägger uppenbarligen till vikten på cykeln.


Fördelar och nackdelar med hjulmotor och vevaxeldrivmotor när det gäller kraft

Hjulmotor

Hjulsmotorer fungerar ganska enkelt, så de är mycket kraftfulla. I de flesta länder är den enda gränsen hur mycket kraft du lagligen får ha på din cykel. Detta innebär att du kan åka fantastiska avstånd, köra extremt snabbt och navigera i enorma kullar. Allt med minimal pedalering, om du vill.

Vevaxelkörmotor

Huvudbegränsningen av vevdrivmotorer är att de begränsas av styrkan hos kedjan och kedjehjulet. Nästan alla system hittills har använt standardcykelkedjor och kedjehjul, som aldrig har utformats för motoriserad användning, så kraften måste hållas ganska låg. I praktiken är dessa motorer vanligtvis begränsade till 250 W.

Detta är naturligtvis balanserat delvis av det faktum att Mid-Drive Motor fungerar i tandem med dina växlar.

Den nedre raden på kraft är dock att om kraft är det viktigaste för dig, kommer du förmodligen att föredra en nav-drivmotor.