E-cykelmotorer och batteriparning: Vad du behöver veta

1. E-cykelmotorer Grunder: Detaljerad förklaring av kraft och spänning
Motorn är "hjärtat" i en elektrisk cykel, som bestämmer din accelerationsförmåga, maximal hastighet och klättringsprestanda.
Vanliga motoriska effektnivåer:
250W: Lämplig för daglig stadspendling, uppfyller de flesta europeiska regleringsbegränsningar, låg energiförbrukning men svag kraft.
500W: Lämplig för lätt terräng, urban pendling, balanshastighet och uthållighet.
750W: Med starkare kraft, lämplig för klättring eller lastning (som avhämtning, expressleverans).
1000W och högre: För terräng- eller höghastighetsridning, inte lagligt på vägen i vissa länder och regioner.
Vanliga motorspänningar:
24V: Mer används under de första dagarna, men nu mindre vanligt.
36V: Lämplig för pendlingsmotorer med medelkraft.
48V: Modern mainstream-spänning, lämplig för medel- och högeffektmotorer, högre effektivitet.
52V/72V: mestadels används för avancerade eller modifierade e-cyklar för att öka maximal effekt och hastighet.
Obs: Ju högre motorspänning, desto större är utgångseffekten per enhet och desto lägre värme, men det betyder också att ett högre spänningsnivå batteri och styrenhet krävs.

2. Batteris grunder: kapacitet, spänning och uthållighet
Batteriet är "bränsletanken" för e-cykeln, som bestämmer hur långt du kan rida och hur mycket kraft motorn kan leverera.
Batterikapacitetsenhet:
AH (Ampere-timme): Batteriets förmåga att lossna kontinuerligt, till exempel: 48V 10AH = 480WH.
WH (Watt-Hour): Total Energy Reserve, beräknat som: Spänning × Ampere-timmar.
Till exempel 36V × 10AH = 360WH
Vanligtvis kan varje 10wh stödja cirka 1 km ren elektrisk uthållighet (beroende på vägförhållanden och ridstil)
Batterispänningen måste matcha motorspänningen:
En 48V -motor är utrustad med ett 48V -batteri. Om spänningen inte matchar kan styrenheten inte starta eller skada systemet.
När batterispänningen är lägre än motorbehovet minskar prestandan;
Spänningen högre än motorns klassificering kan bränna ut styrenheten eller motorn.

3. Betydelsen av att korrekt matcha motorn och batteriet
Ett väl matchat system ger följande fördelar:
Högeffektivt utgång: Motorn körs i det optimala arbetsområdet, med hög effektivitet och lång batteritid.
Förbättrad säkerhet: Undvik risker som överbelastning, överhettning och bränning.
Utökad livslängd: Batteriet är inte överdiserat, motorn är inte överbelastad och livet är längre.
Bättre ridupplevelse: smidigare start, linjär acceleration och lågt brus.
Problem som kan orsakas av felaktig matchning:
Överhettning av batteri eller snabb effektförlust;
Controller utbrändhet eller skyddande strömavbrott;
Motorisk glidning eller instabil prestanda;
Det går inte att aktivera system eller batterilarm;
Fordonets batteritid är allvarligt otillräcklig och upplevelsen är rabatterad.