Electric Bike Conversion Kit: Front Navmotor
Electric Bike Conversion Kit - Switch Hub Engine
Den främre navmotorn är den överlägset den enklaste kitdesignen att installera, med de minsta potentiella kompatibilitetsproblemen med mottagningscykeln.
Det finns några överväganden när du installerar ett främre nav-e-cykelpaket:
- Finns det tillräckligt med utrymme mellan gafflarna? Om det är smalare än gaffelavfallet kan du vanligtvis använda fyllningsbrickor för att få den att passa. Om motorn är bredare än kedjan kan den kanske inte passa alls, om ja du letar efter en gaffelspridning kan det fungera bra men kan ogiltigförklara alla garantier på gaffeln och kan vara farlig om det görs felaktigt eller också vad en felaktig gaffeldesign; Med andra ord, det är en "sista utväg" -lösning att vara försiktig med. Om den slitsade gaffelkedjan i sig är smal, kan du behöva arkivera den - men vi pratar bara en liten mängd här, och du kan försvaga gaffeln.
Forkdesign är också viktigt. Deras profil bör tillåta motorn att snurra fritt i navet med lite spel.
-Bredden på gaffelklarna bör tillåta axel axlarna att glida in utan någon märkbar sidled rörelse, och tapparna bör vara tillräckligt djupa för att de viktiga brickorna (anti-vridmoment) passar tätt i dem.
- Finns det tillräckligt med utrymme för att batteriet passar där det ska? Cytronex har återigen producerat en mall som gör att du kan bestämma denna unika flaskbatteridesign för dig.
Electric Bike Conversion Kit: Bakre navmotor
Electric Bike Conversion Kit - Bakre navkit
- Om du installerar en bakre navmotor, finns det tillräckligt med utrymme mellan bortfallen? För enstaka hastigheter kan kedjelinjen inte heller avvika för långt, och derailleurväxeln måste också ha ett kompatibelt kedjehjul på motorn.
- Tänk också på om den bakre navmotorn kommer att ge dig den redskap du vill ha. Du kan behöva byta ut navväxlarna i ditt derailleursystem. Tillåter det bakre navet frihjul eller fritthjul (kassett) växel? Om så är fallet är det viktigt att veta vilka som bildas för att möjliggöra ett mindre utbud av växlar, och det senare för att rymma mer moderna breda derailleurväxelsystem.