Skillnadstyperna av elektrisk cykelmotor

De olika typerna av Elektrisk cykelmotor

Vad är skillnaden mellan en Direct Drive Hub-motor och en kugghjulsmotor på en e-cykel?

De växeliga och växelfria termerna hänvisar till hur kraften överförs från motorn för att driva cykeln framåt. I praktiken gäller denna distinktion vanligtvis för hjulmotorer (belägna i mitten av hjulet) snarare än mitten av drivkraften (belägen runt pedalveven)-den stora majoriteten av mitten av drivkrafterna är växlade motorer.

Översikt över växlade navmotorer

Växt navmotorer använder ett växelsystem inuti navet för att överföra motorns rotationskraft till navet och hjulet. Det är lättast att se i den typiska billiga navmotorn på bilden ovan. Den centrala växeln, som är fixerad på den roterande motorn, vänder sig till navet genom en serie andra växlar (kallad planet- och ringväxlar, men det spelar ingen roll ...).

Huvudpoängen att förstå är att växlarna inuti navet minskar den snabba hastigheten med vilken motorn svänger, vilket gör att hjulet kan svänga med en mer lämplig hastighet. Motorer gillar att vända snabbt, mycket snabbare än hjulen på din cykel, därmed behovet av växel. Växlade navmotorer är den vanligaste och ekonomiska formen av navmotorn.

Växellös (direktdrivning) med hjulmotoröversikt

Ja, du gissade det, en växellös navmotor har inga växlar i navet! Som du kan se på bilden ovan är navet i ett växelfritt system själva motorn. Bunt med koppartråd som du ser är en del av statorn till höger. När motorstyrenheten drar ström från batteriet in i ledningarna blir statorn en elektromagnet. I navskalet till vänster är permanentmagneter som tvingar statorn att vända sig när de är energiska, genom att subtilt locka och avvisa magneterna vid höger tidpunkt. Det är inga växlar involverade - bara magnetism - därmed den växellösa moniker.

Även om detta kan låta som den perfekta lösningen - varför introducera extra växlar i navet om det inte behövs? - Det är inte så enkelt som vi förklarar i avsnittet För- och nackdelar nedan.