Välja rätt elmotortyp

Vad är fel med Elmotor ?

Höljet skyddar också annan utrustning och personal från de höga temperaturerna och värmen som genereras av motorn, vilket förbättrar säkerheten och prestandan för närliggande utrustning.

Motorhuset säkerställer också att din växelströmsmotor (om detta är fallet) är effektivt kylt, vilket kommer att påverka prestandan. Höljet håller också ljudnivåer till ett minimum och hjälper till att skapa en bekväm och produktiv arbetsmiljö.

Typ av motorhus

DRIP PROOF (ODP)

DRIP PROOF (ODP) Hus förhindrar att droppar kommer in i motorn från vertikala vinklar upp till 15 grader. Dessa kapslingar tillåter utomhusluft att cirkulera fritt genom motorlindningarna och effektivt kyla motorn. Dessa kapslingar är främst avsedda för torra, rena inomhusapplikationer och miljöer.

Helt innesluten fläktkylning (TEFC)

TCF -motorhuset är stängt, vilket förhindrar intern och extern blandning. Men ramen är inte helt förseglad eller vattentät. En yttre, axelmonterad fläkt på baksidan av motorn blåser luften över utsidan av motorramen för att kyla den. Denna mångsidiga bostadstyp används ofta för fläktar, pumpar, kompressorer och bältesdrivare.

Helt inneslutet vattenkylt (TEWAC)

Tewac -motorhus använder värmeväxlare för att hålla motorn sval effektivt. Värmeväxlare innehåller vätskor som sötvatten som absorberar värme från cirkulerande varm luft.

Helt innesluten icke-ventilerad (TENV)

TENV -motorkapslingar liknar mycket TEFC -typer, förutom att de inte har ett fläktkylsystem och de förlitar sig på den omgivande luften för att hålla motortemperaturen stabil. De är lite fina eftersom de kräver mer TLC. Till exempel måste du undvika ofta stopp och startar, vilket genererar värme inuti motorlindningarna. Därför är denna typ av bostäder vanligare på mindre motorer.