Vilka är de typer av motorer?

Vad är fel med vilka typer av elmotorer ?

Höljet skyddar också annan utrustning och personal från de höga temperaturerna och värmen som genereras av motorn, vilket förbättrar säkerheten och prestandan för närliggande utrustning.

Motorhöljet säkerställer också att din växelströmsmotor (om detta är fallet) är effektivt kylt, vilket kan påverka prestandan. Höljet håller också ljudnivåer till ett minimum och bidrar till en bekväm och produktiv arbetsmiljö.

Motorbostadstyp

Anti-dropp (ODP)

Ett icke-dropp (ODP) bostad förhindrar att vattendroppar kommer in i motorn från vertikala vinklar upp till 15 grader. Dessa kapslingar tillåter utomhusluft att cirkulera fritt genom motorlindningarna och effektivt kyla motorn. Dessa kapslingar är främst avsedda för torra, rena inomhusapplikationer och miljöer.

Helt innesluten fläktkyld (TEFC)

TCF -motorhus är stängda, vilket förhindrar blandning av insidan och utanför. Men ramen är inte helt lufttät eller vattentät. En yttre axelmonterad fläkt på baksidan av motorn blåser luften över utsidan av motorramen för att kyla motorn. Denna mångsidiga bostadstyp används ofta för fläktar, pumpar, kompressorer och bältesdrivna.

Helt inneslutet vattenkylt (TEWAC)

Tewac -motorhus använder värmeväxlare för att effektivt hålla motorn sval. Värmeväxlare innehåller vätskor som sötvatten som absorberar värme från cirkulerande varm luft.

Helt inneslutet icke-valts (TENV)

TENV -motorkapslingar liknar mycket TEFC -typer, förutom att de inte har något fläktkylsystem och förlitar sig på omgivande luft för att hålla motortemperaturen stabil. De är lite picky eftersom de behöver lite mer TLC. Till exempel måste du undvika ofta stopp och startar, vilket genererar värme inuti motorlindningarna. Därför är denna kapsling vanligare på mindre motorer.