De växeliga och växelfria termerna hänvisar till hur kraften överförs från motorn för att driva cykeln framåt. I praktiken gäller denna skillnad vanligtvis navmotorer I stället för mitten av drivkraften-den stora majoriteten av mitten av drivenheterna är redskapsmotorer.
Kugghjulsöversikt
Växt navmotorer använder ett växelsystem i navet för att överföra motorns rotationskraft till navet och hjulet. Det är lättast att se i en typisk billig navmotor på bilden ovan. En solväxel fixerad på en roterande motor vänder sig till navet genom en serie andra växlar.
Huvudpoängen att förstå är att växlarna inuti navet bromsar motorns skämt, vilket gör att hjulet kan svänga med en mer lämplig hastighet. Motorn gillar att vända snabbt, mycket snabbare än cykelens hjul, därmed behovet av växel. Växlade navmotorer är den vanligaste och ekonomiska formen av navmotorn.
Växelfri navmotoröversikt
Ja, du gissade det, växelfria navmotorer har inga växlar i navet! Navet i ett växelfritt system är själva motorn. Bunt med koppartråd som du ser är en del av statorn till höger. När motorstyrenheten drar ström från batteriet in i ledningarna blir statorn en elektromagnet. I navskalet till vänster är permanentmagneter som tvingar statorn att vända sig när de aktiveras genom att subtilt lockar och avvisar magneter vid precis rätt tid. Det är inga växlar involverade - endast magnetism - därmed namnet "Gearless" .