Vilka är skillnaderna och fördelarna med navmotor och vanliga motorer?

Vilka är skillnaderna och fördelarna med Navmotor Och vanliga motorer?

Den grundläggande idén är densamma. I en normal motor har du en ihålig, yttre, ringformad permanentmagnet (ibland kallad en stator) som förblir stationär och en inre metallkärna (kallad en rotor) som roterar inuti den. Den roterande rotorn har en axel som passerar genom mitten för att driva maskinen. Men vad händer om du greppar axeln för hårt för att snurra och starta motorn? Rotorn och statorn har då inget annat val än att byta roller: Den normalt stationära rotorn förblir stationär medan statorn roterar runt den. Prova med en elektrisk tandborste. Om din tandborste (i stort sett är den fäst vid den statiska delen av motorn), istället för att hålla plasten, försök bara att hålla borsten och slå på den. Det är svårt att göra detta eftersom borsten rör sig så snabbt, men om du gör det rätt hittar du handtaget svänger långsamt fram och tillbaka. Detta är i princip vad som händer i hjulmotorer. Du fäster den vanligtvis roterande bottenfästet till den statiska ramen på en cykel eller chassit på en bil. När du slår på strömmen snurrar utsidan av motorn och blir hjulet (eller hjulen) som driver fordonet framåt.

Vilka är fördelarna med hjulmotorer?

Det beror på om du pratar om elektriska cyklar eller elbilar. Att lägga till en navmotor och batteri till din cykel är en kombination av för- och nackdelar: Du lägger till vikt på din cykel, men i gengäld får du en trevlig och enkel åktur när du inte vill trampa. När det gäller elektriska fordon är fördelarna ännu mer uttalade. En typisk bil (inklusive motor, växellåda och chassi) kan väga 10 gånger så mycket metall som dess boende, vilket är en anledning till att bilar är så ineffektiva. Genom att ersätta den tunga motorn och växellådan med en hjulmotor och batteri har du en bil som är lättare och använder energi mer effektivt. Att ta bort motorfacket frigör också mycket utrymme för passagerare och deras bagage - du kan lägga batteriet bakom baksätet!

Fordon som drivs av hjulmotorer är mycket enklare (mekaniskt mindre komplexa) än vanliga fordon. Anta att du vill vända. Istället för att använda noggrant arrangerade växlar, allt du behöver göra är att vända strömmen. Motorn snurrar bakåt och snurrar sedan bakåt! Vad sägs om fyrhjulsdrift? Detta är ett ganska dyrt alternativ för många fordon - du behöver fler växlar och en komplicerad drivaxel - men det är en enkel fix med hjulmotorer. Om du har en hjulmotor på var och en av de fyra hjulen i din bil får du automatiskt en fyrhjulsdrift. I teorin är det tillräckligt enkelt att få de fyra motorerna att vända sig i något olika hastigheter (för att hjälpa kurrering och styrning) eller vridmoment (för att få dig att röra dig i lerig eller ojämn terräng) .